Omroep Brabant TV, van 2 tot 16 januari vanaf 07.10 uur 's ochtends, daarna elk halfuur herhaald tot 08.20 uur. Vanaf 09.25 uur elk uur herhaald tot de volgende ochtend. Voor filmpjes zie knop video's
19-1-2012 Nieuwe foto's bij geplaatst op link foto's dakar 2012. Het meerendeel van de foto's waar geen naam onder staat is afkomstig van,Chris Strijbos, Marcel Snijders(navigator) en Sjef pessers jullie zijn hartelijk bedankt bij deze. Inmiddels 249 foto's online.
17-1-2012 15:49 Hans en zijn team zijn geland op schiphol. Iedereen is uit gerust thuis of gaan nu toch rusten????? Meer nieuwe foto's geplaatst op de link foto's.
16-1-2012 09:13u AANKOMST PODIUM
15-1-2012 18:30 14e stage Gerard De Rooy als 1e en Hans sluit dakar 2012 af met een mooie 17e plek. Vandaag toch nog 8e. Het was zwaar.
15-1-2012 06:24u 13e Stage Hans is 20e binnengekomen. Met nog een dag te gaan wordt het spannend. Die laatste dag vandaag moet toch nog even gereden worden. Hans is nu algemeen 16e.
14-1-2012 00:17 12e stage Net met Sjef contact gehad. Hans is binnen op de 25e plek en volgens het team 14e in het algemeen klassement. De truck is een beetje gemodelleerd naar een andere vorm, maar als het goed is ziet hij er morgen weer normaal uit. Ik weet namelijk wat voor materiaal er is ingeladen in Mariaheide. En er is veel herstel mogelijk. Het waren vandaag zeer zware duinen. Hier een aantal foto's, als er meer komen zie je ze op de link foto's.
13-1-2012 06:03U 11e Stage De iri-track geeft verkeerde informatie, Hans is gewoon binnen gekomen en de auto is weer klaar voor vertrek vandaag. Volg straks de iri-track.
Sjef Pessers net aan de lijn gehad. Ze staan nu 16e algemeen en zijn vannacht als 28e binnengekomen. Ze hebben een keer vastgezeten en zijn bijna om gegaan. Het was wassen, smeren en klaar in het bivak, de auto doet het super. Ze gaan nu slapen, 6 uur tijdsverschil met ons nu.
12-1-2012 18:30u Contact gehad met het front. Het blijkt dat Hans alleen een truck van Tatra in zijn zijkant heeft gehad de auto is weer hersteld en Hans gaat weer van start maar moet helaas achteraan starten dus we hopen op een snel opkomende Hans. Verder net met Chris Strijbosch contact gehad. Nu zullen er meer actie foto's gaan komen vooral morgen is me beloofd. Hier alvast van gisteren de afdaling naar de finish. en zie voor meer foto's de link foto's.
12-1-2012 16:51u Naar het schijnt staat Hans ook vandaag weer aan de start volg de iritrack.
12-1-2012 06.00u Dit was de reden.... schade en het zat niet mee. Hans heeft een Tatra in de zijkant gehad. Als ik straks meer weet met direct lijntje laat ik het hier verschijnen. Het is erg moeilijk informatie te krijgen het meeste moet ik verzamelen via via, telefonisch is het erg beroerd tot nu toe.
11-1-2012 11:35u Ja hij is binnen op de 29e plek!!!
11-1-2012 11:30u 10e stage Voor de thuis blijvers hier was het even spannend toen Hans op wp5 langdurig bleef staan. Ook telefonisch was er geen contact mogelijk. Op dit moment weten we nog niet waaraan dit lag. We hopen het beste. Ondertussen is hij toch weer in beweging gekomen en wachten we op een bevestiging dat hij net na team Schoones binnen is gekomen.
10-1-2012 11:55uu 9e Stage Hans komt voor zijn 10e keer Dakar, als 20e binnen, 4uur voor zijn verjaardag. Onze tijd is hij nu jarig, maar hijzelf nog niet. Over een kleine 4 uur wordt Hans 56 jaar, want hij zit in een andere tijdzone. Van hieruit gefeliciteerd. Tevens nieuw filmpje bij geplaatst op video's.
10-1-2012 00:24u 8e stage Hans kwam binnen op de 19e plek en is nu 15e in het algemeen truck klassement. Langzaam stijgt Hans en probeert nu toch meer gas te gaan geven zoals gezegd is in zijn interview met rtl7. We hebben nog geen contact gehad vandaag. Zodra we iets meer horen is het hier ook te vinden. Meer nieuwe foto's te vinden onder foto knopje.
8-1-2012 00:40u 8e dag Rustdag.De mannen hebben een beetje gesleuteld en veel uitgerust.
8-1-2012 00:39u 7e stage Hans is binnen op de 21e plek. Morgenochtend eens kijken of we wat foto's krijgen. 8-1-2012 10:25u update Zojuist contact gehad, Hans kwam laat binnen omdat hij zich vastgereden had achter een voorganger. Volgens Hans was de snelheid eruit door deze voorganger en deze reed zich vast, waardoor Hans erachter ook vast liep. Dankzij het Jumbo Team werd hij eruit getrokken en kon Hans toch nog een 21e plek bemachtigen. Vandaag rusten de mannen uit op de RUSTDAG. De iri-track link is alvast ingesteld op morgen, maandag de 9e stage. Omroep Brabrant is er nu ook aanwezig en gaan de komende week ook veel filmen. We gaan een link plaatsen voor hun uitzendingen.
6-1-2012 12:00
6e Stage afgelast wegens sneeuwval op de bergpas grensovergang Chili. Zaterdag gaat de rally weer door.
5-1-2012 21:52
5e Stage wordt Hans met zijn team 18e met de Hino in zijn rug. Later meer als we contact gehad hebben. Inmiddels contact gehad om 22.02u via sateliettelefoon. De mannen voelen zich weer steeds beter. Ook Johan kon vanmorgen niet goed eten onze bikkel. Het is vandaag ook weer koeler dan gisteren. Maar op dit moment zitten ze aan de soep met een paar oude bekende uit de Baja Saxonia rally die van aanschuiven houden. Vandaag zijn er wederom geen problemen met de truck. Er is weer veel zwaar terrein getrotseerd waar Hans niet blij mee is maarrrrrrrrrrrr............... zegt ie De duinen komen eraan. Als Hans in de zandbak komt is hij in zijn element.
4-1-2012 23:59 4e Stage de 23e plek weet Hans toch nog te behalen na een zware dag. Met een paar kleinigheidjes die zo meteen opgelost worden in het bivak is er niks mis met de auto. En hopen de mannen dat ze goed kunnen slapen vannacht. Het zou iets koeler gaan worden. Hans hoopt dat ie zich morgen een beetje beter voelt want die warmte is toch zwaar. Ook Marcel heeft het na al die rally's in Argentinie nog niet zo heet gehad. De andere leden van het team hebben het ook zwaar met 40 graden. Eten gaat dan bij ieder mens niet zo geweldig. Drinken doen ze ruim voldoende.
3-1-2012 23:36u 3e Stage Hans als 19e over de streep. Het was bij aankomst in het bivak 40 graden heet. De mannen konden er niet lopen zonder schoenen. Er is slecht geslapen door de hitte, eten gaat ook slecht. Er zullen nu wel hier en daar deuken in het asfalt zitten waar geslapen is. Zie de tentjes bij de foto link.
3-1-2012 14:30u De mannen hebben nog een stuk te gaan om bij de start van vandaag te komen. Naar het laat zien komen er nu weer wat foto's binnen van vooral het wachtend personeel van het team. Meer nieuwe foto's op de link foto's.
Na het lange wachten waren ze er eindelijk vannacht.
2-1-2012 00:14u 2e stage is afgerond. Hans is vanmorgen goed uitgerust begonnen aan deze dag en heeft wederom de 22e plek bemachtigd en blijft stabiel rijden. De mannen hadden goed geslapen na weinig onderhoud aan de truck. Er mankeerde niets aan dus konden ze ruim de tijd nemen om in de kleine tentjes te kruipen. Later meer als we contact hebben gehad met Hans. Sjef, Klaas en Dennis wachten hem al op.
1e stage is afgerond. Hans heeft de 21e plek weten te bemachtigen op 6.25 min achter de nummer 1 van vandaag: Marcel v Vliet. Hans is momenteel bezig om zijn truck te leren kennen. En ook Marcel Sneijders is aan het kennis maken met navigeren op deze nieuwe rallytruck en met dit team. Hans heeft zijn pleziertjes vandaag al gehad met genoeg zandduinen en korte springheuveltjes. Met de truck zijn geen problemen, het was wel al een vrij zware rit van 57 km. Momenteel zijn de mannen op weg naar het bivak 600km verderop, wat voor ons hier tot diep in de nacht gaat duren. Dan mag het service team van Team Bekx zijn ding gaan doen, wat ook nachtwerk zal worden. Want reken maar uit 600km in 6 uur gaat naar verwachtingen niet lukken. Maar we weten het: Dit is Dakar. Later vannacht komen foto's binnen de we zo snel mogelijk met de fans zullen delen. De fotografen van "Rallymaniacs.nl" zullen ook deze afstand af moeten leggen en de plaatjes aan ons thuisfront moeten versturen.
1-1-2012 01:36 De beste wensen namens Team Bekx. Hier een paar foto's van de presentatie avond. Van onze chauffeur Sjef Pessers. Meer op de foto link.
31-12-2011 10:21u Goegekeurd!!!! De keuring is goed verlopen. Marcel Vermeij heeft leuke foto's doorgestuurd en er wordt de komende tijd meer van hem rechtstreeks verwacht. Dus we zullen er van gaan genieten. Hans is vrolijk en dus zijn team ook. De spanning stijgt enigzins. Geniet ervan de komende weken.
Namens het team een goede jaarwisseling en een fijne START.
28-12-2011 22:46u
De foto's gaan nu binnen komen. Er is een directe lijn gemaakt, we gaan nu dagelijks mee kijken in kwaliteit. Met dank aan www.rallymaniacs.nl
27-12-11 18:44u
Auto's ophalen De mannen zijn goed aangekomen en hebben de trucks in goede staat opgehaald. Er mankeerde niks aan de auto's alleen wat lege banden wat zo opgelost was. Het is in Mar del plata nu 25 graden en erg mooi weer. De verbindingsroute vandaag was 570km. De foto's van gisteren en vandaag laten nog op zich wachten maar we hebben goede hoop. Sjef aan het stuur Klaas in het midden en Dennis op de bijrijderstoel.
Extra nieuws
Op dit moment 20.30u nog 200km te gaan naar Mar del plata, na de aankomst worden foto's verwacht hier. Toegang tot de haven
Beste familie, sponsors, vrienden, en rally fanaten.
Ten eerste wil ik en mijn team leden Johan-Marcel-Sjef- Dennis-Klaas-Jerry u fijne dagen , en een goed en gezond 2012 toe wensen .
De RALLY STAAT VOOR DE DEUR ,EN ZIJN ALLE KLAAR VOOR DE STRIJD.
NATRUULIJK IS HET SPANNEND DEZE KEER ,MAAR WE DENKEN DAT WE ALLES GOED VOOR ELKAAR HEBBEN .
WAT WE VORIGE RALLY HEBBEN MEEGEMAAKT WILLEN WE NIET MEER OVER PRATEN , NIEUWE RONDEN NIEUWE KANSEN .
NATUURLIJK ZULLEN WE ALLES OP ALLES ZETTEN OM IN DE TOP MEE TE RIJDEN , MAAR DIT ZAL EEN ZWARE KLUS WORDEN TEGEN DE PROF,S TEAMS DIE HET HELE JAAR DOOR MET RALLY,S BEZIG ZIJN.
MAAR IK ZAL LATEN ZIEN DAT WE ER NOG STEEDS ZIJN .
IK HOOP DAT JULLIE DE EERSTE HELFT VAN JANUARI MOOIE BEELDEN EN MOOIE TIJDEN VOOR KAN SCHOTELEN
NATUURLIJK IS ALLES TEVOLGEN VIA RTL7 EN OMROEPBRABANT VAN ONZE VERICHTINGEN DAAR.
MET SPORTIEVE GROET
HANS BEKX TEAMSPORT
21-12-2011 10.23u
De website is weer wat aangepast een nieuw uiterlijk. Het gasten boek is wat aangepast om spam tegen te gaan. De route staat ook erop met de afstanden. Houdt de site nu in de gaten we gaan steeds meer erop zetten. Vele teams vertrekken op 2e kerstdag heel vroeg in de ochtend als iedereen nog op bed ligt vanaf schiphol. Ook ons team natuurlijk met een directe vlucht naar Mar del plata. Het team wil geen tussenstop en uitgerust aankomen. Gisteren heeft ons Team alles afgerond tot in de puntjes en is klaar voor vertrek.
25-11-2011 Bron Stadskrant uden veghel
Dakar ultieme test voor Hans Bekx
MARIAHEIDE – Hans Bekx staat op 1 januari weer aan de start van de Dakar Rally, die voor hem vorig jaar al na een dag eindigde vanwege een crash. Voor zijn deelname moest wel een nieuwe truck worden gebouwd. “Dat doe ik nooit meer”, verzucht de inwoner van Mariaheide.
Hans Bekx in zijn nieuwe truck (foto: Jerry Immers) “Het afgelopen half jaar was het een kwestie van hard werken, met name vanwege onderdelen die je niet op tijd krijgt”, legt hij uit. “Het bouwen van een wagen is mooi werk, maar niet als het zo gaat. Het heeft me nog nooit zoveel tijd en energie gekost. Sinds halverwege juni heb ik geen avond meer op de bank gezeten. Dat kan ik niet nog een keer opbrengen.” De truck waar hij de Dakar Rally van vorig jaar mee reed, kon vanwege de crash niet meer worden gebruikt. “De auto was helemaal niets meer. Als ik nog een keer meemaak wat er vorig jaar gebeurde, doe ik niet meer mee. Bij de eerste bocht die ik op gravel neem, zal ik ook wel tien keer opletten.” Het is voor Bekx, die voor de elfde keer deelneemt, de editie van de Dakar Rally die bepaalt of hij het ook in de toekomst ziet zitten om de tocht in Zuid-Amerika te rijden. “Vorig jaar was te kort om te bepalen of het wel of niet iets voor mij is. Maar het zou best kunnen dat het niet lukt, omdat ik misschien gewoon te oud ben. Het scheelt ook de helft in leeftijd ten opzichte van die jonge deelnemers.”
20-11-2011 08.00u Hans brengt samen met Transportbedrijf v.d.Linden uit Veghel,een van de sponsoren, de trucks naar Le Havre in Frankrijk. Maar hopen dat Hans genoeg benzine in zijn tank heeft. Zou hij het het gered hebben om er ook mee terug te komen met deze oude Solex turbo met Jan vd Linden achterop.
6-11-2011 19.25u Pre-proloog 2011 is gereden. Het was een geslaagde dag voor het team. Ook voor de vele toeschouwers en fans.
5-11-2011 17.45u Kleding van het Team ook voor u te koop zie de link webshop kleding.
25-10-2011 09.47u
Klik op link voor het programma op Zondag 6 november Pre-proloog 2011 Tevens Erelijst link bijgewerkt voor liefhebbers die wat geschiedenis willen bekijken.
17-10-2011 18.44u Het complete team in beeld.
20-09-2011 21.22u
Update bouw truck te zien op Bouw truck link voorpagina.
Recent 20-9-2011
DE NIEUWE NAVIGATOR VAN HANS BEKX STELT ZICH HIER VOOR!!!!
Marcel Snijders: Navigator
Geboren: 06-02-1967
Lengte: 1.86
Gewicht: 78 kg
Woonplaats: Vlierden
Mijn Dakar ervaring 2005 op motor ktm 660 57e plaats 2007 op motor ktm 660 69e plaats 2008 op motor aan de start verschenen maar Dakar gecanseld. 2009 op motor Honda 450 50e plaats 2010 op motor Honda 46e plaats 2011 in auto als navigator van Tonnie van Deijne 2e de dag na rustdag uitgevallen (gat in carter) 2012 als navigator in de race truck van Team Bekx in de top 5 (hoop ik !!!)
Hierbij een bericht van mijzelf en mijn teamleden, na wat er allemaal heeft afgespeeld de laatste week.
We hebben op 29 december de keuring gehad en de administratieve keuring welke we binnen een uur hebben doorlopen. Daar hadden we geen problemen mee; de truck was technisch oké. Wat bij sommige een probleem was met de rolkooi, was dit voor ons niet aan de orde. We hebben de veiligheid van te voren doogesproken met ASO, de race directeur van de trucks, de Heer Calvet.
Er was 1 puntje: we hadden geen brandwerende handschoenen, maar dit konden we daar ter plaatse regelen, dus alles opgelost.
Dan begint voor mij en het team het wachten, wachten, wachten. Voor mij een goede rede om van deze nutteloze tijd gebruik te maken en eens goed uit te rusten tot 1 januari 19.00 uur s'avonds, het tijdstip dat we mogen vertrekken. Dan begint de rally denkt iedereen misschien, maar eerst even 450 km verbinding. Probeer dan maar eens snel naar het bivak te komen als alle straten vol met mensen staan en zo dicht op elkaar dat je stapvoets daar doorheen moet rijden. Anders heb je al een probleem maar je moet gewoon rustig zien te blijven.
Om 00.30 uur komen we aan op de bivak waar we de eerste nacht hebben en waar we de eerst controle op ons voertuig doen zoals banden aflaat testen, banden spanning gelijkzetten, olie controleren, en tevens alle ontluchtingen controleren, alles vast zetten in cabine en bak en natuurlijk de tentjes zetten om te slapen.
We gingen om 03.00 uur slapen om een goede nacht rust te hebben van 6 uur. Dit is voldoende als we de hele rally elke dag 6 uur kunnen slapen, dan is dit een goed uitgangs punt.
s'Morgens om 10 uur de start met een verbinding van ongeveer 400 km naar de proef gewoon lekker gereden. Alles onder het rijden nogmaals gecheckt zoals we altijd doen, zoals brandstof tanken, trip uitrollen, dit wil zeggen de km paaltjes langs de weg checken met de meters op je trip. Alles onder controle zoals wij dit onder elkaar altijd vragen en zeggen naar elkaar.
We zijn 45 minuten voor de start aanwezig bij de proef en staan geparkeerd langs auto van Hugo om ons klaar te maken voor de start om voor het eerst de brandwerend kleding aan te doen en tevens het nieuwe systeem HANS voor je nek (voor de chauffeur een onding) maar regels zijn regels dus ook voor ons. Dit houdt in dat dit wel goed moet zitten met je gordels anders werkt het systeem niet waar het voor dient.
Op naar de start, we vertrekken precies op de tijd. Het gevoel is al goed zoals van ouds. Eerst ben je nog wat zenuwachtig omdat dit je eerste proef in Buenos Aires is, maar dit was niet het geval, dus goed in je vel zeggen ze dan. Snelheid was meteen goed op limiet, 150 km op de stukken waar dit kon, zoals we tegen elkaar dan zeggen alles onder controle. Op 13 km bocht naar rechts met hobbel in de weg geen probleem trip en road boek oké. Dan een lange trek. De volgende noot was 100 meter bocht naar rechts 26,6 km en hierna ging het mis. De bocht kwam niet op 100 meter maar op 10 meter. Ik zei meteen :"dit gaat niet goed komen", stuur de truck nog naar links om zoveel mogelijk de bocht in te gaan (snelheid 130 km)
dan ga je de bocht in, nog alles goed.
De truck breekt uit en gaat in drift in de greppel, dan ga je schuin ,dan wil je tegen de wal aan sturen om de truck vlak te krijgen en dan gaat het mis. Dan pakt het voorste wiel grip in deze wal [zie foto3,] en dan ga je vliegen over je linker voorwiel en kom je weer terug op je 4 wielen Dit alles gebeurde in 5 seconden.
Dan sta je weer op 4 wielen en het eerst wat je denkt is "wat is er gebeurd met Dennis en Johan?" Ik kijk ze aan en zeggen tegelijk er is met ons niets aan de hand.
Meteen begon er een hoop gesis en nevel in de cabine te komen ik raakt hierbij een beetje in paniek want ik wist niet wat het was, maar dit werd me meteen duidelijk gemaakt door Dennis en Johan dat dit blikjes cola waren die open klapte door de druk (gelukkig!). Iedereen snel uit de truck, want we staan tenslotte op de piste en we waren als 15de van de trucks gestart, dus alle anderen moeten nog komen. Een gevaarlijke situatie daar net door de bocht, maar gelukkig was er genoeg politie daar ter plekke die meteen alles coördineerde. Eenmaal uit de truck kijk je meteen wat er aan de hand is, of je door kunt.
Dan denk je oké dit vervangen en we kunnen weer, maar dan gaat het met Dennis even niet goed. Hij is even buiten bewustzijn. Johan riep: Dennis! en ik pak water en doe dit over zijn hoofd. Dennis komt gelukkig weer bij, maar dan is er direct medische hulp van de organisatie die toch alles even checkte bij Dennis. Deze doctoren zeiden dat er niets aan de hand was gelukkig.
Johan en ik bekijken de truck en we constateren dat er meer aan de hand was dan de cabine ophanging en dat het onmogelijk was om door te gaan. Dit was voor mij als teambaas wel de grootste schade, want in de 10 jaar heb ik nog nooit opgeven met mijn team. De schade aan het team is hierdoor groter dan de schade aan de truck.
Dan wordt er eerst contact op genomen met het thuis front: iedereen heeft persoonlijk contact gehad met zijn vrouw. Dit omdat de media heel snel is en ik wilde perse dat we zelf het slechte bericht over brachten en iedereen gerust konden stellen thuis.
Dit gedaan moet er actie worden ondernomen met de assistentie truck van Ronald en Eric om de truck op te halen. Dit wordt gecoördineerd door team de Rooy, maar bij contact met de assistentie kwam het volgende slechte bericht dat Gerard ook was afgevoerd met rug klachten, alsof het nog niet genoeg was. De 6x6 van Toine v Oorschot met aanhanger en de 6x6 van ons komen mij op halen op de piste en na 6 uur wachten arriveerden de trucks. Nu nog laden. Binnen een uur was de race truck geladen en konden we vertrekken richting het bivak waar we s'morgens om 6 uur aankomen en waar team de Rooy ons opwachtte om de stappen met Gerard door te spreken. De stappen worden besproken met het team van mij en team van Gerard en er werd besloten om te kijken wanneer we kunnen vertrekken en met welke personen de assistentievoertuigen door gaan. Johan, Eric en Ronald gaan verder, ik ben blij met deze beslissing van deze mannen, ze gaan verder met het assisteren van Team de Rooy. Na deze beslissing was het voor mij duidelijk dat ik naar huis wilde samen met Dennis. Daarna heeft Gerard en zijn navigator ook besloten om met ons terug te gaan naar huis waar we Dinsdagavond aan kwamen.
Ik heb hele zware dagen gehad om deze klap te verwerken. Ik heb aan alles gedacht en overal rekening mee gehouden maar niet aan zo iets. Vooral dit jaar heb ik pas laat besloten om deel te nemen en zeker als je zo laat instapt is het lastig om nog sponsors te krijgen. Maar dit wat geen probleem voor ons.
Daarom baal ik zo als je sponsors hebt die je ondersteunen en verwachten dat je het goed doet voor hen ,sorry,sorry,sorry ik heb ze niet kunnen geven wat ik wilde. Laat mij even rustig overdenken wat we gaan doen en we komen hierop terug.
Alle fans, vrienden, sponsors en bekenden: bedankt voor de reacties die we hebben mogen ontvangen!
Namens Hans Bekx Teamsport
Hans, Dennis, Johan, Ronald en Eric
(alle foto's Hans Bekx)
3 januari 2011 18.56u
Hans Bekx en Gerard de Rooy nu samen onderweg naar huis !!! Wachtend op vliegveld Cordoba-Madrid. Enkele teamleden blijven ter ondersteuning in de rally voor Team De Rooy.
Hieronder een filmpje van de crash !!!
UPDATE 3januari 2011 14.23u
Hans Bekx aangeslagen na forse crash
De schrik zat er nog goed in bij Hans Bekx toen hij maandagochtend om half zes lokale tijd het bivak in Cordoba bereikte. Zijn verkreukelde truck stond achterop de aanhanger van de assistentievrachtwagen van Team De Rooy. Hoofdschuddend maakte Bekx de crash die hij beleefde in de eerste etappe van de Dakar Rally, zondag, nog een keer mee. ,,Zo’n klap gaat niet zomaar meteen uit je kop.’’ Bekx was nog maar een kilometer of vijf onderweg in de proef van Victoria naar Cordoba toen hij van zijn navigator een seintje kreeg: ,,Over 100 meter een haakse bocht naar rechts.’’ De zin was nog niet klaar, of Bekx zat al in die haakse bocht, waarop hij totaal niet was berekend. ,,Een vrachtwagen die met 140 een haakse bocht in gaat, is niet te houden. De truck ging meteen schuiven en ik voelde ‘m al overhellen. Er was geen houden aan.
’’Bekx schoof met hoge snelheid tegen een hekje. Door de snelheid en de massa van de vrachtwagen dook die met de neus voorover in de berm. De kont van de truck kwam omhoog en de wagen draaide over het linkervoorwiel om zijn as. Daarbij brak de cabine vrijwel volledig af. De rolkooi bleef echter intact en de mannen zelf hebben niets.
,,De ergste schade is niet de vrachtwagen wat mij betreft,’’ zei Bekx, nog steeds aangeslagen na een lange nacht in de beschadigde vrachtwagen achterop de aanhanger. ,,De grootste schade is de imagoschade. Ik vind het heel erg voor mijn sponsors die zo hun best hebben gedaan om mij nog een keer Dakar te laten rijden. Dat vind ik echt verschrikkelijk. Op de eerste dag uitvallen, al zo vroeg in de etappe en zo vroeg in de rally.’’
,,Ik heb zoiets nooit eerder meegemaakt,’’ vertelde Bekx. ,,Ik zit 100.000 kilometer per jaar op de weg, ik heb al heel wat Dakars op mijn naam staan, maar dit is het eerste ongeluk dat ik meemaak. Het is een absurde ervaring. Het gaat heel snel en tegelijk heel langzaam. Het zit beeldje voor beeldje in mijn hoofd.’’
De vrachtwagen. total loss, blijft in het bivak in Cordoba staan. Daar pikt Team De Rooy de auto volgende week op de terugweg naar Buenos Aires op. Hans Bekx zelf probeert zo snel mogelijk weer naar Nederland te vliegen. Zijn assistentietruck blijft in de rally als extra backup voor Team De Rooy, dat nog twee trucks (Pep Vila en Hugo Duisters) in de rally heeft na het uitvallen van Gerard de Rooy.
Foto's Hans Bekx
hieronder de foto's na de crash.
3 januari 2011 06.35u
Eerste foto's van de crash.
foto's rfle
2 januari 2011 22.51u
Team Bekx uit de strijd Truck op z'n kant in de wedstrijdproef
UPDATE
Hans Bekx aangeslagen na forse crash
De schrik zat er nog goed in bij Hans Bekx toen hij maandagochtend om half zes lokale tijd het bivak in Cordoba bereikte. Zijn verkreukelde truck stond achterop de aanhanger van de assistentievrachtwagen van Team De Rooy. Hoofdschuddend maakte Bekx de crash die hij beleefde in de eerste etappe van de Dakar Rally, zondag, nog een keer mee. ,,Zo’n klap gaat niet zomaar meteen uit je kop.’’ Bekx was nog maar een kilometer of vijf onderweg in de proef van Victoria naar Cordoba toen hij van zijn navigator een seintje kreeg: ,,Over 100 meter een haakse bocht naar rechts.’’ De zin was nog niet klaar, of Bekx zat al in die haakse bocht, waarop hij totaal niet was berekend. ,,Een vrachtwagen die met 140 een haakse bocht in gaat, is niet te houden. De truck ging meteen schuiven en ik voelde ‘m al overhellen. Er was geen houden aan.
’’Bekx schoof met hoge snelheid tegen een hekje. Door de snelheid en de massa van de vrachtwagen dook die met de neus voorover in de berm. De kont van de truck kwam omhoog en de wagen draaide over het linkervoorwiel om zijn as. Daarbij brak de cabine vrijwel volledig af. De rolkooi bleef echter intact en de mannen zelf hebben niets.
,,De ergste schade is niet de vrachtwagen wat mij betreft,’’ zei Bekx, nog steeds aangeslagen na een lange nacht in de beschadigde vrachtwagen achterop de aanhanger. ,,De grootste schade is de imagoschade. Ik vind het heel erg voor mijn sponsors die zo hun best hebben gedaan om mij nog een keer Dakar te laten rijden. Dat vind ik echt verschrikkelijk. Op de erste dag uitvallen, al zo vroeg in de etappe en zo vroeg in de rally.’’
,,Ik heb zoiets nooit eerder meegemaakt,’’ vertelde Bekx. ,,Ik zit 100.000 kilometer per jaar op de weg, ik heb al heel wat Dakars op mijn naam staan, maar dit is het eerste ongeluk dat ik meemaak. Het is een absurde ervaring. Het gaat heel snel en tegelijk heel langzaam. Het zit beeldje voor beeldje in mijn hoofd.’’
De vrachtwagen. total loss, blijft in het bivak in Cordoba staan. Daar pikt Team De Rooy de auto volgende week op de terugweg naar Buenos Aires op. Hans Bekx zelf probeert zo snel mogelijk werer naar Nederland te vliegen. Zijn assistentietruck blijft in de rally als extra backup voor Team De Rooy, dat nog twee trucks (Pep Vila en Hugo Duisters) in de rally heeft na het uitvallen van Gerard de Rooy.
De Dakar Rally is nog niet goed en wel begonnen of Hans Bekx ligt al uit de strijd. Al vroeg in de wedstrijdproef tussen Victoria en Cordoba in Argentinië ging Bekx met zijn DAF op z'n kant. De schade is zo groot dat Bekx de wedstrijd niet kan vervolgen.
Een assistentietruck van Team De Rooy en de servicetruck van Bekx zelf zijn onderweg om de vrachtwagen en de bemanning uit de special te halen. De equipe mankeert niets, al is monteur Dennis Voets eventjes buiten bewustzijn geweest.
Behalve Bekx gingen ook Wuf van Ginkel en Gerard de Rooy al uit de wedstrijd.
2 januari 2011 21.34u
Team Hans Bekx is gecrasht in het begin van de eerste proef. Hans, Dennis en Johan maken het naar omstandigheden goed, niemand gewond dus.
Later meer.
1 januari 2011 11.15u
Zojuist contact gehad met Hans, hij zegt slecht geslapen te hebben door de herrie en warmte in het bivak wat voor hem als 4 sterren hotel overkwam. Vandaag verterkt het team om 10 uur op de verbindingsroute naar de start. Startijd voor Team Bekx (startnummer 515) is vandaag 15.46u. Ze mogen als 16e vertrekken voor de proef van 222km naar Cordoba, zie live iritrack. Foto Willy Weyens
1 januari 2011 05.33u
Verbinding Buenos Aires – Victoria Totaal: 377 km
Bekx: Als we maar weg zijn Wedstrijd begonnen, ook op een verbindingsroute Een lange verbindingsroute van 377 km over het asfalt. De eerste dag van de Dakar Rally ging op nieuwjaarsdag nog nergens over, maar wat Hans Bekx betreft is de competitie al begonnen. ,,Ik kan er niet tegen als er iemand voor me rijdt. Dan wil ik er voorbij, zelfs op een liaison,’’ sprak Hans Bekx bij aankomst in het bivak in Victoria, iets voor één uur ’s nachts.
De tocht van Buenos Aires naar Victoria duurde lang en dat kwam vooral doordat het eerste stuk van de route, een stuk vijfbaans snelweg, potdicht zat. ,,Al die mensen blijven gewoon midden op de snelweg stilstaan om te kijken. Als ze nou gewoon blijven rijden is er niks aan de hand, maar er was zo geen doorkomen aan.’’
Voor de rest vond Bekx het wel een mooi ritje. ,,Als we maar onderweg zijn, dan is het goed. Ik ben blij dat het eindelijk is begonnen. Van al dat wachten en hangen word je moe.’’ Bekx reed dan ook in één streep van Buenos Aires naar Victoria, waar op de laatste zes kilometer zoveel mensen stonden, dat hij maar met zijn DAF door de wei reed.
,,Ik ben blij dat we weg zijn uit de stad en de hotels. Geef mij maar het bivak, daar voel ik me het meest op mijn gemak.’’ Het bivak van Victoria ging Bekx’ voorstellingsvermogen te boven. Het was dan ook de luxe uitvoering van een bivak, op het terrein van een groots opgezet wellness centrum, compleet met een echt restaurant met tafels met witte tafelkleden. ,,Dat had je in Afrika niet! Ik heb van de omgeving weinig gezien, omdat we vooral in het donker reden en ik een dikke plak dode vliegen en motten op de voorruit had, maar mijn eerste indruk van Argentinië is wel goed.’’
Na een lange verbindingsroute van 482 km volgt zondag een geklokte special van 222 km over snelle gravelpaden die zo uit een rallyproef komen. De totale lengte van de etappe van Victoria naar Cordoba bedraagt 788 km.
Foto Willy Weyens
Buenos Aires 01-01-2011 21.58u
Klik hier voor life stream tv op RTL GP van de start in Argentinië START 2011
Als deze link niet werkt dan kan je via deze link Canal 7 Publica ook op live beelden kijken je opent de website en klikt boven in de balk op VIVA en kijk en luister.
Buenos Aires 31 december 2010 19.03u
Vandaag niks opvallends, de mannen liggen wat te rusten. Alles is klaar voor de start morgen rond 18.00u dat is hier dus rond 22.00u.
Hansbekxteamsport wenst iedereen een prettige jaarwisseling en een goed 2011.
Buenos Aires, 30 december 2010 20.50u
Technische/ administratieve keuring
Top 10 inzet Hans Bekx
Even wennen aan Zuid-Amerika en dan het gas erop
Dat wachten bij de technische en administratieve keuring voor de start van de Dakar Rally kan Hans Bekx gestolen worden. Niet alleen heeft hij er slechte ervaringen mee, hij vindt het ook gewoon zo zonde van de tijd. ,,Ik kom hier om te rijden, niet om te verbranden in de zon.’’
In 1998 was Bekx de enige Nederlandse deelnemer bij de trucks. Dat is nu wel anders: in Buenos Aires staan liefst 23 vrachtwagens onder Nederlandse vlag aan de start van de 33ste Dakar Rally. ,,Dat betekent ook dat de concurrentie een stuk sterker is,’’ constateert Bekx, nuchter als altijd. ,,Niet alleen de concurrentie uit Nederland is toegenomen, ook uit andere landen en van andere merken is de competitie zwaarder geworden. Kijk eens wat hier staat: Kamaz, Tatra. Maar dat vind ik alleen maar mooi. Het is toch prachtig om te zien hoe het leeft?’’
Dat dit betekent dat Bekx met een relatief hoog startnummer (515) van start gaat, deert hem niet. In 2009 en 2010 deed hij niet mee, dus dan is het logisch dat de beste startnummers worden vergeven aan nieuwe toprijders. Bekx zal zich opnieuw moeten bewijzen, maar dat maakt de uitdaging wat hem betreft alleen maar groter.
Voor Bekx is het de eerste kennismaking met de Dakar Rally in Zuid-Amerika. Hij weet nog niet wat hij ervan vindt. ,,Het is toch geen Afrika; daar ligt mijn hart. Het is anders, gevoelsmatig. Maar of het beter of slechter is of alleen maar anders, kan ik nog niet zeggen. Ik heb nog geen duin gezien.’’
Het zal wennen zijn en zeker de eerste dagen zal Bekx daarom afwachtend rijden, is zijn strategie. Maar eenmaal gewend, gaat hij er tegenaan. ,,Anders had ik beter een andere vakantie kunnen boeken. Ik zet in op de top 10. Ik rijd in principe voor mezelf, maar als ik Gerard de Rooy ergens kan helpen, zal ik het niet nalaten. Samen sta je sterker. En ik weet zo zachtjes aan wel hoe het spelletje gespeeld moet worden. Ik voel me prima in deze rol.’’
De start van de Dakar Rally is zaterdag 1 januari. De vrachtwagens vertrekken naar verwachting rond 18.00 uur (lokale tijd; 22.00 uur Nederlandse tijd) naar het podium bij de Obelisk in Buenos Aires. Daarna is er een verbindingsroute van 334 kilometer naar het eerste bivak in Victoria. Daar start op 2 januari de eerste etappe.
Foto’s Rallymaniacs.nl
30-12-2010 20.10u
Zojuist telefonisch contact gehad en het bericht is dat de truck probleemloos door de keuring is gekomen. De mannen zijn nu naar het hotel om snel verkoeling te zoeken het is daar behoorlijk heet een airco is geen overbodige luxe momenteel. Later op de avond komen er waarschijnlijk foto's binnen. Het team is vrolijk en wil beginnen.
29-12-2010 19.35u
Er is zojuist contact geweest met Hans zelf. Hans verveelt zich in het luxe hotel en wil starten met de rally. Momenteel worden de trucks opgehaald door de rest van het team. Donderdag is de keuring en later op de dag belt Hans weer met het thuis front voor nieuwe informatie.
29-12-2010 17.21u
Vanacht om 2 uur onze tijd is het team aangekomen in Buenos Aires. Toen was het daar 22.00 uur. Er is dus een tijdverschil van 4uur. Ze zijn nu druk met de keuring van de auto bezig. Later op de avond meer.
27-12-2010 21.00u Mariaheide,
Hans en zijn team zijn vertrokken !!! Om te beginnen met een rit naar Parijs om op het vliegtuig naar Madrid te stappen, om vandaar het vliegtuig naar Buenos Aires te pakken waar ze dinsdag middag worden verwacht.
foto's jerry immers
27-12-2010 9.07u
NIEUW !!!!!!!!!
Zie collectors horloge van TW Steel onder de knop "Dakar edition 2011"
30-11-2010 13.02u
Op deze site kan je stemmen op je favorieten rally rijder.
23-11-2010 22.56u Trucks Team Bekx zijn gereed voor vertrek naar Zuid Amerika.
foto jerry immers
30-10-2010 17.57u Dakar 2011 eerste winst voor Hans Bekx en Team, oude liefde roest niet !!!!!!!
Op de Preproloog te Valkenswaard vandaag heeft Hans Bekx Teamsport de eerste plaats behaald na een eindstrijd tegen Marcel v Vliet. Met een tijd van 2.53.8 verslaat Hans Bekx Marcel van Vliet, welke een tijd reed van 2.55.4. Dit is alvast een leuke start voor de aankomende Dakar rally, de meest zware rally ter wereld. Deze wordt in Argentinie gereden in januari 2011. De auto en het team blijken er klaar voor te zijn na maanden de auto in onder houdt te hebben gehad. In Leipzig op de Baja Saxonia is bewezen dat de auto zeer goed is voor zware rally’s, waar het team ook als 2e eindigde.
Meer foto's door jerry immers van de gehele truck's preproloog klik hier
Foto's jerry immers
24-10-2010 21.20u
Beste Rally fans,
Hierbij een bericht van mijzelf. Ja, het is waar dat het lang stil is geweest omtrent mij en mijn teamgenoten. Dat heeft meerdere redenen. Een van die redenen was dat ik sinds anderhalf jaar weer een bedrijf ben opgestart en dit brengt de nodige inspanning met zich mee. Diegene die me kennen en met mij in de top mee draaien, weten dat het niet altijd mee valt om ook nog tijd vrij te maken voor je hobby, maar deze tijd hebben we toch gevonden. De tweede reden was dat ik tot voor twee weken niet wist waar ik deel aan zou nemen: ECO Africa of ASO. Maar met goed overleg met mijn teammaten, die trouwens het gehele jaar gewoon stug door hebben gewerkt aan de truck zonder dat ze wisten wat ik deed, is er besloten met het grote deelnemers veld mee te gaan. Ik ben blij dat we die beslissing hebben genomen, zeker na alle positieve reactie's. Ik wist niet dat het nog zo leefde. De truck is helemaal nagekeken door mijn monteurs en staat er weer als nieuw bij zoals jullie gewend zijn van ons team. Er zijn wel een paar wijzigingen aangebracht in ons team. In de racetruck zit dit jaar Johan v/d Ven als navigator/monteur, Dennis Voets als monteur, en ik zelf achter het stuur. Dit is een andere opstelling als voorgaande jaren. Dit omdat Edwin Willems om gezondheidsredenen niet mee kan. Edwin zegt geen spelbreker te willen zijn in het team, omdat hij twijfelt of hij het vol kan houden en wij respecteren zijn beslissing in deze. Tonnie Maessen heeft besloten om met de Afrika race mee te gaan als mede organisator. In de servicetruck rijden Ronald Kuijs als monteur/constructeur en Eric v Gemert als monteur. En de derde stoel wordt ingevuld door een monteur van team de Rooy.
Oow,.... nu hoor ik al iedereen denken, voor alle duidelijkheid Hans Bekx Teamsport rijdt voor eigen vlag, maar we helpen wel elkaar waar nodig is. Nu nog enkele puntjes op de i zetten voor de preproloog in Valkenswaard op zaterdag 30 oktober a.s. en verder nog enkele sponsors zoeken en we kunnen van start. We zullen alles op alles gaan zetten voor alle liefhebbers en hopen dat jullie van alles weer kunnen genieten.
Met sportieve groet,
Hans en team.
19-10-2010 21.35u
20 oktober vanaf 07.00u Hans Bekx Teamsport de gehele dag op tv bij Omroep Brabant.
Klikhier voor het complete interview in zeer hoge resolutie.
Foto's Jerry Immers
12-10-2010 23.10u De rally truck wordt momenteel gereed gemaakt voor De Dakar rally te Argentinië. Later deze week volgt een persoonlijk bericht van Hans zelf met meer nieuws. Hier een paar foto's van de 2 trucks en het gereedmaken.
)
